Které eFoil nebo jetboard se k tobě hodí?

Které eFoil se k tobě hodí?

Zpravidla doporučujeme Aerofoils. Není to odpověď daná předem, ale zdůvodněná: Aerofoils je německý výrobce s centrálním skladem v Německu, vyvíjený pro evropské revíry — jezera a řeky, Baltské moře, Severní moře a Středozemní moře. Přesně tam naši zákazníci jezdí. Odchýlíme se od toho, když chceš jezdit na vlnách nebo když výslovně chceš Lift Foils.

Které eFoil sedí k mojí váze?

Do 90 kilo doporučujeme Aerofoils Performance, nad 90 kilo Performance s Aeroloopem nebo případně Adventure, nad 100 kilo Adventure s Aeroloopem. Nad 120 kilo neexistuje vhodné prkno — pak se nám ozvi přímo. Rozhodující je váha nejtěžšího jezdce, ledaže bys prkno kupoval hlavně pro sebe. Připočti mokrý neopren a ochranné vybavení, to je dalších až 5 kg.

Proč je řádek s Competition před řádkem s Performance: Competition vyžaduje obojí — nízkou váhu a sportovní zázemí. Lehký jezdec, kterému jde hlavně o požitek, proto dostane Performance, ne to nejnáročnější prkno.

K čemu je Aeroloop?

Aerofoils Aeroloop přidává 60 litrů objemu. Je to pomůcka na začátek — jako přídavná kolečka u kola: pomůže ti přes začátek a cílem je, abys ho jednou sundal. Proto ho doporučujeme až nad 90 kg. Hranici 120 kg nezvyšuje: testovaná hodnota platí pro prkno, ne pro příslušenství.

Kdy se odchýlíme od Aerofoils?

Ve čtyřech případech: když chceš jezdit na vlnách, když jdeš z kitu nebo windsurfingu a chceš to opravdu sportovně, když si nejsi jistý a když uvažuješ o Fliteboard. Za tím vším stojí rozdíl v původu: Lift Foils a Fliteboard vyvíjejí a jezdí na oceánu, Aerofoils na jezerech, řekách, ve Středozemním, Baltském a Severním moři. Pro většinu zákazníků v Evropě jsou to právě tyhle revíry, které se počítají — opravdové vlny jsou hlavně v Portugalsku a na francouzském pobřeží. Ve všech ostatních případech zůstáváme u Aerofoils.

• Chceš jezdit na vlnách — pak Lift Foils LIFTX. Lift vyvíjí na oceánu v Portoriku a míří na sportovnější jezdce. Žádné prkno Lift neunese víc než 100 kg; nad tuhle hranici se nám ozvi přímo.
• Jdeš z kitu nebo windsurfingu a chceš jezdit opravdu sportovně — pak Lift Foils LIFT5, ve střední nebo malé velikosti. Velkou velikost nedoporučujeme: tam je lepším prknem Aerofoils Performance nebo Adventure. LIFTX je něco jiného — menší akumulátor, menší motor, postavené na jízdu ve vlnách a na eFoilové závody.
• Nejsi si jistý — pak ti navíc ukážeme Aerofoils HyperFly. Má 230 litrů objemu, víc než dvojnásobek kteréhokoli jiného prkna. Hodně objemu znamená vztlak a s ním stabilitu ve stoje. Doporučení nenahrazuje, stojí vedle něj.
• Uvažuješ o Fliteboard — už ho nevedeme a doporučujeme místo něj Lift Foils. Dřív jsme byli oficiálním prodejcem Fliteboard; od převzetí společností Brunswick Corporation v září 2023 už ho neprodáváme a naše zkušenost s podporou je od té doby špatná. Nikdo nedělá víc marketingu než Fliteboard — ale nejlepší marketing neznamená nejlepší prkno. Pro Lift Foils mluví systém quick release, který ušetří minuty při skládání a rozkládání. Jinak mají oba výrobci podobné modely, které se i podobně jezdí.

A co když je tvůj revír mělký?

Pak je lepší volbou jetboard. eFoil potřebuje aspoň 1,20 m hloubky, jinak křídlo dosedne. Úplně bez hloubky se to ale neobejde ani u jetboardu: pod 60 cm se do turbíny dostává písek a drobné kameny.

Situace s dodávkami Lift Foils (stav k 22.07.2026): Lift Foils má momentálně dlouhé dodací lhůty. Než objednáš, ozvi se nám na chvíli — řekneme ti, co je opravdu k dispozici.

Proč E-SURFER doporučuje většinou Aerofoils?

Kvůli třem ověřitelným věcem: 80cm karbonovému stěžni, centrálnímu skladu v Německu a tryskovému pohonu, který Aerofoils uvedl na trh v roce 2022 jako první značka pro eFoil. K tomu se přidává ten nejjednodušší důvod: jezdíme na nich sami. Celá rodina Lakebergových jezdí na Aerofoils, Andreas Lakeberg na Performance. Přesto to není doporučení dané předem — odchýlíme se od něj, jakmile je pro to věcný důvod.

• 80cm karbonový stěžeň — čím delší stěžeň, tím hlouběji sedí křídlo ve vodě. To jede klidněji na zčeřené vodě a dovolí prudší zatáčky. U Aerofoils sedí tryskový pohon úplně dole ve výšce křídla; když je pohon na stěžni, tam využitelná délka končí. Neplatí pro HyperFly — ta má 60cm stěžeň z ABS.
• Náhradní díly — německý výrobce s centrálním skladem v Německu. Lift Foils sídlí v Portoriku, Fliteboard v Austrálii.
• Tryskový pohon — v roce 2022 uvedl Aerofoils jako první značka na trh tryskový pohon pro eFoil.

Na lodi nebo v obytném voze

Když prkno skladuješ a nabíjíš na lodi nebo v obytném voze, doporučujeme ti ohnivzdorný box na akumulátor. Lithiové akumulátory v těsném prostoru jsou vážná bezpečnostní věc — na palubě ani ve vozidle není kam odsunout hořící akumulátor. Pro akumulátory eFoil existuje vlastní box — ozvi se nám a řekneme ti, který k tvému akumulátoru sedí.

Chceš jít víc do hloubky?

Všechno, co jsem se od roku 2017 o eFoilech naučil, jsem sepsal do knihy: „eFoil — The Complete Guide“ — zatím jen anglicky. 14 kapitol o technice, jízdě, předpisech, přepravě a údržbě — napsané pro začátečníky i pro všechny, kdo to chtějí vědět přesně. V brožované vazbě za 19,99 $ nebo jako vydání pro Kindle za 3,99 $.

Modely v přehledu

Aerofoils Performance

Standardní cesta do 100 kg

15 769 €

83 litrů · 32 kg · 120 minut · až 50 km/h

Aerofoils Adventure

Nad 100 kg, testovaná do 120 kg

15 769 €

103 litrů · 33 kg · 120 minut · až 50 km/h

Aerofoils Competition

Pod 75 kg a sportovně

16 499 €

73 litrů · 31 kg · 120 minut · až 50 km/h

Aerofoils HyperFly

Nejsnazší začátek — 230 litrů

15 999 €

230 litrů · 120 minut · 35–50 je nach Flügelsatz km/h

Lift Foils LIFT5

Lift Foils bez ambicí na vlny

16 149 €

90 minut

Lift Foils LIFTX

Jízda na vlnách a foil bez motoru

15 149 €

45 minut

Ceny jsou hrubé ceny včetně 19 % německé DPH, v konfiguraci, kterou doporučujeme. V doporučené konfiguraci se všechny eFoily pohybují kolem 16 000 eur. Aerofoils Aeroloop stojí 599 €.

eFoil, nebo jetboard — co se hodí líp?

Nakonec je to jako lyže nebo snowboard — věc vkusu. Jeden se chce vznášet nad vodou, druhý potřebuje kontakt s vodou. Než se ale rozhodneš podle pocitu, měl bys znát tvrdé rozdíly.

• Předpisy — eFoily nevyžadují průkaz. Na vnitrozemských vodách se jetboardy často berou jako vodní skútr a jsou regulované stejně, někdy s povinným průkazem. Pravidla se liší stát od státu. Stav k 28. července 2026. Tohle není právní poradenství — podrobnosti najdeš v našem právním průvodci.
• Hloubka — eFoil potřebuje aspoň 1,20 m. Jetboardu stačí výrazně míň, ale ani tam by to nemělo klesnout pod 60 cm: jinak se do turbíny dostane písek a drobné kameny a můžou ji vážně poškodit.
• Váha — eFoily váží připravené k jízdě 31 až 33 kg včetně akumulátoru, elektrické jetboardy kolem 50 kg.
• Rychlost — jetboardy jedou až 60 km/h. eFoil se dostane na 45 km/h, v cestovním tempu je to 25 až 30. Se závodními křídly je v nich až 50 km/h.
• mo-jet snižuje největší nevýhodu na polovinu — dva akumulátory a dvě nabíječky, díky tomu asi hodina nabíjení místo dvou a půl.
• Zpracování — Awake RÄVIK jsou mezi jetboardy designové kousky: celý karbon, čistě zpracované do detailu. mo-jet sází na něco jiného a je především extrémně odolný.

Který jetboard se k tobě hodí?

Zpravidla doporučujeme mo-jet. Není to odpověď daná předem, ale zdůvodněná: mo-jet je německý výrobce, se kterým máme velmi dobrý vztah, prkno je extrémně odolné a se dvěma akumulátory a dvěma nabíječkami se nabije asi za hodinu místo za dvě a půl. Především je ale výrazně snazší na jízdu než Awake nebo JETSURF.

Kdy doporučíme Awake místo mo-jetu?

Když se sejdou tři věci: chceš jezdit sportovně, jdeš z vodních sportů — surfingu, kitesurfingu, wakeboardingu nebo windsurfingu — a už jsi někdy jel na motorovém prkně. Když jedna z nich chybí, zůstává mo-jet Surf. Samotné přání „sportovně“ nám nestačí: RÄVIK jsou náročnější na jízdu a kdo si na ně stoupne bez předchozí zkušenosti, má z nich míň.

Kde stojí JETSURF: Když ti doporučíme Awake, uvedeme vedle toho JETSURF Electric 2 jako alternativu — ale jen do 100 kg, protože podle výrobce víc neunese. Pochází ze závodní scény, jede až 55 km/h a nabíjí se tři hodiny místo jedné.

Jaký je rozdíl mezi mo-jet Surf a mo-jet Body?

mo-jet Surf je jetboard na stání, mo-jet Body je prkno na ležení. Pohon je u obou stejný — liší se jenom modul, který na něm visí. Proto můžeš s jediným pohonem jezdit oběma způsoby: když máš Surf, uděláš z něj s modulem Body prkno na ležení. Když máš Body, uděláš z něj s modulem Surf jetboard na stání. Výměna trvá pár vteřin.

Pro půjčovny a charter je právě tohle vůbec nejsilnější argument: jeden host si lehne, další si stoupne — a ve skladu stejně stojí jenom jeden pohon. Proto doporučujeme druhý modul ke každému doporučení mo-jetu.

Jetboardy v přehledu

mo-jet Surf

Naše standardní doporučení — extrémně odolný

14 995 €

52,7 kg · 40 minut · až 55 km/h

mo-jet Body

Vleže — nejsnazší začátek

14 759 €

47,6 kg · 40 minut · až 55 km/h

Awake RÄVIK Adventure

Celý karbon, větší a přívětivější

17 990 €

45 minut · až 50 km/h

Awake RÄVIK Ultimate

Celý karbon, menší a sportovnější

19 499 €

35 minut · až 55 km/h

JETSURF Electric 2

Sportovní, madlo na šňůře

14 869 €

25–55 minut · až 55 km/h

JETSURF Electric 2 Ski

Madlo pevně na tyči

16 648 €

25–55 minut · až 55 km/h

Jetboardy se pohybují mezi 14 800 a 19 500 eury. Důležité k madlu u JETSURF Electric 2 Ski: Není to pomůcka na začátek. Při startu ho musíš nejdřív provést kolem sebe, a to rozjezd ztěžuje. Výhoda je jinde — prkno s ním jede agresivněji.

Na lodi nebo v obytném voze

Když prkno skladuješ a nabíjíš na lodi nebo v obytném voze, doporučujeme ti ohnivzdorný box na akumulátor. Lithiové akumulátory v těsném prostoru jsou vážná bezpečnostní věc — na palubě ani ve vozidle není kam odsunout hořící akumulátor. Box stojí 1 549 €.

Pro půjčovny a charter

V kombinaci s modulem Surf pokryje jediný pohon oba způsoby jízdy: jeden host jede vleže, další vestoje. Žádný druhý pohon ve skladu. Na straně eFoilů je správnou volbou Aerofoils HyperFly.