Quale eFoil o jetboard fa per te?

Quale eFoil fa per te?

Di regola consigliamo Aerofoils. Non è una risposta preconfezionata, ma una raccomandazione motivata: Aerofoils è un produttore tedesco con magazzino centrale in Germania, sviluppato per le acque europee — laghi e fiumi, Mar Baltico, Mare del Nord e Mediterraneo. È esattamente lì che navigano i nostri clienti. Ce ne discostiamo se vuoi surfare le onde o se vuoi espressamente una Lift Foils.

Quale eFoil è adatto al mio peso?

Fino a 90 chili consigliamo la Aerofoils Performance, oltre i 90 chili la Performance con l'Aeroloop oppure la Adventure, oltre i 100 chili la Adventure con l'Aeroloop. Oltre i 120 chili non c'è una tavola adatta — allora parlaci direttamente. Quello che conta è il peso del rider più pesante, a meno che tu non compri la tavola soprattutto per te. Conta una muta bagnata e l'attrezzatura di protezione, sono fino a 5 kg in più.

Perché la riga della Competition viene prima di quella della Performance: La Competition richiede entrambe le cose — poco peso e un passato sportivo. Un rider leggero che vuole soprattutto godersela riceve quindi la Performance, non la tavola più impegnativa.

A cosa serve l'Aeroloop?

L'Aerofoils Aeroloop aggiunge 60 litri di volume. È un aiuto per iniziare — come le rotelle di una bicicletta: ti aiuta all'inizio, e l'obiettivo è che prima o poi lo tolga. Per questo lo consigliamo solo oltre i 90 kg. Non alza il limite dei 120 kg: il valore testato vale per la tavola, non per l'accessorio.

Quando ci discostiamo da Aerofoils?

In quattro casi: se vuoi surfare le onde, se vieni dal kite o dal windsurf e la vuoi davvero sportiva, se sei insicuro e se stai pensando a Fliteboard. Dietro c'è una differenza di origine: Lift Foils e Fliteboard sviluppano e navigano sull'oceano, Aerofoils su laghi, fiumi, nel Mediterraneo, nel Baltico e nel Mare del Nord. Per la maggior parte dei clienti in Europa sono queste le acque che contano — le onde vere ci sono soprattutto in Portogallo e sulla costa francese. In tutti gli altri casi restiamo su Aerofoils.

• Vuoi surfare le onde — allora la Lift Foils LIFTX. Lift sviluppa sull'oceano a Porto Rico e si rivolge a rider più sportivi. Nessuna tavola Lift porta più di 100 kg; oltre quel peso parlaci direttamente.
• Vieni dal kite o dal windsurf e vuoi navigare davvero sportivo — allora la Lift Foils LIFT5, taglia media o piccola. La taglia grande non la consigliamo: lì una Aerofoils Performance o Adventure è la tavola migliore. La LIFTX è un'altra cosa — batteria più piccola, motore più piccolo, costruita per le onde e per le gare di eFoil.
• Sei insicuro — allora ti mostriamo in più la Aerofoils HyperFly. Ha 230 litri di volume, più del doppio di qualsiasi altra tavola. Molto volume significa galleggiamento e quindi stabilità da fermo. Non sostituisce la raccomandazione, le sta accanto.
• Stai pensando a Fliteboard — non la trattiamo più e consigliamo Lift Foils al suo posto. In passato siamo stati rivenditori ufficiali Fliteboard; dopo l'acquisizione da parte di Brunswick Corporation nel settembre 2023 non la vendiamo più, e da allora la nostra esperienza con l'assistenza è negativa. Nessuno fa più marketing di Fliteboard — ma il miglior marketing non significa la migliore tavola. A favore di Lift Foils c'è il sistema quick release, che fa risparmiare minuti nel montaggio e nello smontaggio. Per il resto entrambi i produttori hanno modelli simili, che si navigano anche in modo simile.

E se il tuo spot è basso?

Allora un jetboard è la scelta migliore. Un eFoil ha bisogno di almeno 1,20 m di profondità, altrimenti l'ala tocca. Ma anche un jetboard non funziona senza profondità: sotto i 60 cm sabbia e sassolini finiscono nella turbina.

Situazione consegne Lift Foils (al 22/07/2026): Lift Foils ha attualmente tempi di consegna lunghi. Prima di ordinare parlaci un momento — così ti diciamo cosa è davvero disponibile.

Perché E-SURFER consiglia quasi sempre Aerofoils?

Per tre cose verificabili: l'albero in carbonio da 80 cm, il magazzino centrale in Germania e la propulsione a getto che Aerofoils ha portato sul mercato nel 2022 come primo marchio per un eFoil. A questo si aggiunge il motivo più semplice: le navighiamo noi stessi. Tutta la famiglia Lakeberg naviga Aerofoils, Andreas Lakeberg la Performance. Non è comunque una raccomandazione fissa — ce ne discostiamo appena c'è un motivo concreto.

• Albero in carbonio da 80 cm — più lungo è l'albero, più in profondità sta l'ala nell'acqua. Questo rende la navigazione più tranquilla con acqua mossa e permette curve più strette. Su Aerofoils il getto sta tutto in basso all'altezza dell'ala; se la propulsione sta sull'albero, lì finisce la lunghezza utilizzabile. Non vale per la HyperFly — ha un albero in ABS da 60 cm.
• Ricambi — produttore tedesco con magazzino centrale in Germania. Lift Foils è a Porto Rico, Fliteboard in Australia.
• Propulsione a getto — nel 2022 Aerofoils è stata il primo marchio a portare sul mercato una propulsione a getto per un eFoil.

In barca o in camper

Se conservi e carichi la tua tavola in barca o in camper, ti consigliamo una cassa batteria ignifuga. Le batterie al litio in spazi stretti sono un tema di sicurezza serio — a bordo o in un veicolo non c'è nessun posto dove spingere una batteria in fiamme. Per le batterie degli eFoil c'è una cassa dedicata — parlaci e ti diciamo quale è adatta alla tua batteria.

Vuoi approfondire?

Ho messo in un libro tutto quello che ho imparato sugli eFoil dal 2017: «eFoil — The Complete Guide» — per ora solo in inglese. 14 capitoli su tecnica, guida, normativa, trasporto e manutenzione — scritto per chi inizia e per chi vuole saperlo con precisione. In brossura a 19,99 $ oppure come edizione Kindle a 3,99 $.

I modelli in sintesi

Aerofoils Performance

Il percorso standard fino a 100 kg

15.769 €

83 litri · 32 kg · 120 minuti · fino a 50 km/h

Aerofoils Adventure

Oltre i 100 kg, testata fino a 120 kg

15.769 €

103 litri · 33 kg · 120 minuti · fino a 50 km/h

Aerofoils Competition

Sotto i 75 kg e sportivo

16.499 €

73 litri · 31 kg · 120 minuti · fino a 50 km/h

Aerofoils HyperFly

L'inizio più semplice — 230 litri

15.999 €

230 litri · 120 minuti · 35–50 je nach Flügelsatz km/h

Lift Foils LIFT5

Lift Foils senza ambizioni da onda

16.149 €

90 minuti

Lift Foils LIFTX

Surfare le onde e foil senza motore

15.149 €

45 minuti

I prezzi sono prezzi lordi con il 19 % di IVA tedesca inclusa, nella configurazione che consigliamo. Nella configurazione consigliata tutti gli eFoil si aggirano sui 16.000 euro. L'Aerofoils Aeroloop costa 599 €.

eFoil o jetboard — cosa si adatta meglio?

Alla fine è come sciare o fare snowboard — questione di gusti. Uno vuole volare sopra l'acqua, l'altro ha bisogno del contatto con l'acqua. Prima di decidere di pancia, però, dovresti conoscere le differenze dure.

• Normativa — gli eFoil non richiedono patente. Nelle acque interne i jetboard contano spesso come moto d'acqua e sono regolamentati come le moto d'acqua, a volte con patente obbligatoria. Le regole cambiano da Paese a Paese. Aggiornato al 28 luglio 2026. Questa non è consulenza legale — i dettagli si trovano nella nostra guida legale.
• Profondità — un eFoil ha bisogno di almeno 1,20 m. Un jetboard se la cava con molto meno, ma nemmeno lì si dovrebbe scendere sotto i 60 cm: altrimenti sabbia e sassolini finiscono nella turbina e possono danneggiarla seriamente.
• Peso — gli eFoil pesano da 31 a 33 kg pronti all'uso batteria inclusa, i jetboard elettrici circa 50 kg.
• Velocità — i jetboard arrivano a 60 km/h. Un eFoil raggiunge i 45 km/h, in andatura di crociera sono 25-30. Con le ali da gara si arriva fino a 50 km/h.
• mo-jet dimezza lo svantaggio più grande — due batterie e due caricabatterie, quindi circa un'ora di ricarica invece di due e mezza.
• Finitura — le Awake RÄVIK sono i pezzi di design tra i jetboard: carbonio integrale, rifinito con cura fino al dettaglio. Il mo-jet punta su altro ed è soprattutto estremamente robusto.

Quale jetboard fa per te?

Di regola consigliamo mo-jet. Non è una risposta preconfezionata, ma una raccomandazione motivata: mo-jet è un produttore tedesco con cui abbiamo un ottimo rapporto, la tavola è estremamente robusta e con due batterie e due caricabatterie si ricarica in circa un'ora invece che in due e mezza. Soprattutto, però, è molto più facile da navigare di una Awake o di una JETSURF.

Quando consigliamo una Awake invece di una mo-jet?

Quando si sommano tre cose: vuoi navigare in modo sportivo, vieni dagli sport acquatici — surf, kitesurf, wakeboard o windsurf — e hai già navigato su una tavola motorizzata. Se ne manca una, si resta sulla mo-jet Surf. Volerla «sportiva» e basta non ci basta: le RÄVIK sono più impegnative da navigare, e chi ci sale senza esperienza precedente ne ricava di meno.

Dove si colloca JETSURF: Quando ti consigliamo una Awake, ti nominiamo la JETSURF Electric 2 come alternativa accanto — ma solo fino a 100 kg, perché secondo il produttore non porta di più. Viene dalle gare, arriva a 55 km/h e si ricarica in tre ore invece che in una.

Qual è la differenza tra mo-jet Surf e mo-jet Body?

La mo-jet Surf è il jetboard in piedi, la mo-jet Body la tavola su cui ci si sdraia. La propulsione è la stessa su entrambe — cambia solo il modulo che vi è agganciato. Per questo puoi navigare in entrambi i modi con una sola propulsione: se hai la Surf, con il modulo Body la trasformi in una tavola per navigare sdraiato. Se hai la Body, con il modulo Surf la trasformi in un jetboard in piedi. Il cambio dura pochi secondi.

Per noleggio e charter è proprio questo l'argomento più forte in assoluto: un ospite si sdraia, il successivo si mette in piedi — e in magazzino c'è comunque una sola propulsione. Per questo consigliamo il secondo modulo con ogni raccomandazione mo-jet.

I jetboard in sintesi

mo-jet Surf

La nostra raccomandazione standard — estremamente robusta

14.995 €

52,7 kg · 40 minuti · fino a 55 km/h

mo-jet Body

Sdraiati — l'inizio più semplice

14.759 €

47,6 kg · 40 minuti · fino a 55 km/h

Awake RÄVIK Adventure

Carbonio integrale, la più grande e più docile

17.990 €

45 minuti · fino a 50 km/h

Awake RÄVIK Ultimate

Carbonio integrale, la più piccola e più sportiva

19.499 €

35 minuti · fino a 55 km/h

JETSURF Electric 2

Sportiva, manubrio con cavo

14.869 €

25–55 minuti · fino a 55 km/h

JETSURF Electric 2 Ski

Manubrio fisso su un'asta

16.648 €

25–55 minuti · fino a 55 km/h

I jetboard si collocano tra 14.800 e 19.500 euro. Importante sul manubrio della JETSURF Electric 2 Ski: Non è un aiuto per iniziare. Alla partenza devi prima farlo passare davanti a te, e questo rende l'avvio più difficile. Il vantaggio sta altrove — con esso la tavola naviga in modo più aggressivo.

In barca o in camper

Se conservi e carichi la tua tavola in barca o in camper, ti consigliamo una cassa batteria ignifuga. Le batterie al litio in spazi stretti sono un tema di sicurezza serio — a bordo o in un veicolo non c'è nessun posto dove spingere una batteria in fiamme. La cassa costa 1.549 €.

Per noleggio e charter

In combinazione con il modulo Surf, una sola propulsione copre entrambi i modi di navigare: un ospite naviga sdraiato, il successivo in piedi. Nessuna seconda propulsione in magazzino. Sul fronte eFoil la Aerofoils HyperFly è la scelta giusta.